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运输需求稳中有升

宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于695.4点,较上一周上涨5.9%。21条航线指数中有17条航线上涨,4条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,15个港口运价上涨,3个港口运价下跌。

  本报告期重点航线指数情况如下:

  欧地航线:市场进入传统旺季,供需关系表现良好。上周欧洲航线航商集体调涨订舱价格,市场运价大幅上涨;地中海航线由于航线装载情况不及欧洲航线,实际涨幅略低。欧洲航线指数为700.3点,较上一周上涨10.0%;地东航线指数为599.7点,较上一周上涨3.6%;地西航线指数为681.2点,较上一周上涨9.8%。

  北美航线:随着航线供需基本面的稳健向好,上周航商按计划执行新一轮运价推涨,但市场接受程度普遍不高,其中美西航线由于运力基数较大,实际涨幅不及美东航线。美东航线指数为966.1点,较上一周上涨5.9%;美西航线指数为978.0点,较上一周上涨2.6%。

  中东航线:航商继续保持严格的运力管控措施,月末市场出货量略有增加,订舱价格整体保持稳定,部分航次有小幅调整。中东航线指数为320.0点,较上一周上涨6.2%。

  此外,上周以下航线市场波动较大:

  南美东航线:航商执行新一轮的涨价计划,并通过调整船期、缩减存量运力等措施配合涨价,上周运价得以大幅上涨。南美东航线指数为1002.0点,较上一周上涨22.2%。

  海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

  东盟地区:上周共计3个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌7.2%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比上涨0.6%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌4.4%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨0.6%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比上涨6.3%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌31.8%。

  欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨3.9%。

  南亚地区:上周共计2个港口运价指数上涨。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比上涨0.9%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨7.0%。

  西亚地区:上周共计5个港口运价指数上涨。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比上涨3.5%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨11.4%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨19.0%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨4.1%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨7.5%。

  北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比上涨8.1%。

  东北亚地区:上周共计3个港口运价指数上涨。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨5.6%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨4.5%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨4.0%。

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